القائمة الرئيسية

الصفحات

شريط الاخبار

ابتداء من عام 2022 توقف عربات القطارات القديمة ومحركات القطارات في مصر عن الخدمة

ابتداء من عام 2022 توقف عربات القطارات القديمة ومحركات القطارات في مصر عن الخدمة

 

ابتداء من عام 2022 توقف عربات القطارات القديمة ومحركات القطارات في مصر عن الخدمة
قطارات بمحطة القاهرة


القاهرة - 13 ديسمبر 2021: صرح وزير النقل كمال الوزير يوم الأحد في اتصال هاتفي بأنه ابتداء من عام 2022 سيتم تشغيل عربات القطارات الجديدة والمتجددة فقط على الخطوط المصرية.

 

واضاف الوزير ان الزحام على الطريق الدائري سيتم أيضًا التخلص منه في نفس العام حيث سيتم استبدال النقل السريع بالحافلات (BRT) بمحطات الحافلات الصغيرة العشوائية على الطريق السريع.

 

وأوضح الوزير ، في سبتمبر الماضي ، أن قيمة الميزانية التي تم تخصيصها لإعادة تأهيل قطاع السكك الحديدية تبلغ 200 مليار جنيه.

 

في وقت سابق من هذا العام ، اختتمت شركة جنرال إلكتريك تسليم 110 محرك قطار ، بينما لا يزال تسليم 1300 عربة قطار بواسطة ترانسمشولدينج جاريًا.

 

أعلنت وزارة النقل في مايو / أيار أنه تم تسليم 375 عربة سكة حديدية ترانسمشسك منذ يونيو 2020 ضمن صفقة قيمتها مليار يورو.

 

يشمل العقد توريد 500 وحدة تهوية ديناميكية من الدرجة الثالثة ، و 500 وحدة مكيفة من الدرجة الثالثة ، و 180 وحدة مكيفة من الدرجة الثانية ، و 90 وحدة مكيفة من الدرجة الأولى ، و 30 كابووسًا مكيفًا.

 

كانت الصفقة ضرورية لأن 2200 عربة قطار ركاب فقط من أصل 3200 كانت تعمل.

 

ولما كانت هذه تتطلب محركات تعمل بشكل جيد ، صرح وزير النقل في أبريل أنه تم تخصيص 53 مليار جنيه لشراء محركات قطار جديدة ، وإعادة تأهيل 400 من أصل 800 قائمة.

 

ووقعت الوزارة عقدًا بقيمة 602 مليون دولار مع شركة جنرال إلكتريك لشراء 110 محركات قطار جديدة وإعادة تأهيل 81 أخرى. ستقوم الشركة أيضًا بتوريد قطع الغيار وإجراء الصيانة لمدة 15 عامًا. تم توريد 110 محركات قطار جديدة وأعيد تأهيل 21 محركًا قائمًا.

 

كما تم توقيع عقد آخر مع شركة ProgressRail لتزويدها بـ 50 محرك قطار ، وتحديث 50 محركًا قائمًا ، وإعادة تأهيل 41 محركًا آخر. تم توقيع عقد صيانة بقيمة 466.1 مليون دولار مع نفس الشركة لصيانة 141 محركًا على مدار 15 عامًا. قامت الشركة بتوريد 16 محرك قطار ، و 134 محرك جرار ، وإعادة تأهيل 30 آخرين. ستدعو الوزارة أيضًا إلى تقديم عطاءات قريبًا للحصول على 100 محرك قطار بتمويل قيمته 290 مليون يورو يقدمه البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD).

 

هناك أيضًا صفقة أخرى - بقيمة 226 مليون يورو - مع Talgo لتزويد مصر بستة قطارات. يشتمل كل منها على محرك ، وعربة كهربائية رأسية ، ومقصورة ، وخمس عربات قطار مكيفة من الدرجة الأولى ، وثماني عربات قطار مكيفة من الدرجة الثانية.

 

تقوم مصر أيضًا بتنفيذ ملف خط حديدي أحادي يربط مدينة السادس من أكتوبر بالعاصمة الإدارية الجديدة وثلاثة القطارات الكهربائية يربط البلد بأكمله معًا.

تعليقات